汽車衡的工作原理是怎樣的？

       SCS系列汽車衡作為新一代的模擬式汽車衡，幾乎可以和數字式汽車衡相媲美，采用分離式分離式數字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數字信號，降低了遙控的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數字式汽車衡，造價略低，方便舊的模式汽車衡升級。

  一、汽車衡基本內容

汽車衡也被稱為地磅，英文為：truck scale 。是廠礦、商家等用于大宗貨物計量的主要稱重設備。在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重傳感器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩(wěn)定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。

　　汽車衡按秤體結構可分為：u型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡；按傳感器可分為數字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡；汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機、稱重儀表，現如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。

　　汽車衡英文為：truck scale，所以在行業(yè)內就有：scs系列之稱，常用規(guī)格有：寬3~3.4長有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產到250T

　　汽車衡標準配置主要由承重傳力機構(秤體)、高精度稱重傳感器、稱重顯示儀表三大主件組成，由此即可完成汽車衡基本的稱重功能，也可根據不同用戶的要求，選配打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)以完成更高層次的數據管理及傳輸的需要。

　　承重和傳力機構——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機械平臺，常見有鋼結構及鋼混結構二種型式。

　　高精度稱重傳感器——是汽車衡的核心部件，起著將重量值轉換成對應的可測電信號的作用，它的優(yōu)劣性直接關系到整臺衡器的品質。

　　稱重顯示儀——用于測量傳感器傳輸的電信號，再通過專用軟件處理顯示重量讀數，并可將數據進一步傳遞至打印機、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)。

　　打印機：用于打印重量數據表單

　　大屏幕：用于遠距離讀數

　　電腦管理系統(tǒng)：用于重量數據的進一步處理、儲存、傳輸等。

  二、結構組成 

  電子汽車衡主要由承載器、稱重顯示儀表、稱重傳感器、連接件、限位裝臵及接線盒等零部件組成，還可以選配打印大屏幕顯示器、計算機和穩(wěn)壓電源等外部設備。

  三、工作原理 

  被稱重物或載重汽車臵于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數值成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大。再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機（CPU）對重量信號進行處理后直接顯示重量數據。配臵打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配臵計算機可將計量數據輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。 

  利用電阻應變片變形時其電阻也隨之改變的原理工作,主要由彈性元件、電阻應變片、測量電路和傳輸電纜4部分組成。電阻應變片貼在彈性元件上，彈性元件受力變形時，其上的應變片隨之變形，并導致電阻改變。測量電路測出應變片電阻的變化并變換為與外力大小成比例的電信號輸出電信號經處理后以數字形式顯示出被測物的質量。 稱重傳感器實際上是一種將質量信號轉換成可測量的電信號輸出裝臵。

四、汽車衡適用行業(yè)

煤礦、冶金、水泥、飼料、化工、港口、電廠等各行業(yè)