唐山無人值守地磅系統(tǒng)方案

無人值守汽車地磅工作流程簡(jiǎn)介1、用戶通過稱重軟件電腦端或者手機(jī)稱重軟件錄入企業(yè)的預(yù)付款合同。2、司機(jī)使用稱重軟件進(jìn)行車輛網(wǎng)上預(yù)約排隊(duì)或者車輛入場(chǎng)后現(xiàn)場(chǎng)通過稱重軟件進(jìn)行登記排隊(duì)，按照排隊(duì)先后順序排隊(duì)入場(chǎng)稱重，到達(dá)地磅前，稱重軟件通過紅綠燈指示車輛放行。3、司機(jī)過磅時(shí)使刷卡過磅（稱重軟件通過ID/IC卡獲取車輛信息）或RFID電子標(biāo)簽自動(dòng)識(shí)別車號(hào)獲取提前錄入在稱重軟件當(dāng)中的車輛信息，進(jìn)行無人值守稱重。4、稱重軟件配接視頻監(jiān)控系統(tǒng)在車輛稱重過程當(dāng)中自動(dòng)抓拍照片，全程錄像。當(dāng)稱重軟件發(fā)現(xiàn)有稱重異常時(shí)，稱重軟件調(diào)取視頻資料，稱重過程信息實(shí)時(shí)傳至中控室或手機(jī)端，同時(shí)稱重軟件自動(dòng)鎖定地磅兩端的道閘，禁止車輛上下磅，防止稱重。稱重軟件配接紅外定位系統(tǒng)，防止過磅時(shí)車輛壓磅或是不完全上磅，稱重軟件配接防遙控報(bào)警儀，稱重過程當(dāng)中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)遙控信號(hào)，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)報(bào)警提示，系統(tǒng)自動(dòng)鎖定不能稱重，自動(dòng)鎖定遙控信號(hào)信息，并把報(bào)警信號(hào)傳至手機(jī)端。5、稱重軟件配接語音提示系統(tǒng)，提示車輛重量及上下磅指示信息，方便客戶的同時(shí)提升企業(yè)形象。6、稱重軟件配接大屏幕，過磅稱重信息及賬戶余額信息在大屏幕上進(jìn)行提示。7、過磅后，稱重軟件會(huì)直接把過磅車輛的貨款直接從預(yù)付款中扣除，余額不足系統(tǒng)進(jìn)系統(tǒng)提示或自動(dòng)鎖定，防止超預(yù)付款拉貨造成企業(yè)壞賬。8、用戶可以通過稱重軟件把貨物價(jià)格調(diào)整時(shí)間預(yù)先設(shè)定或通過手機(jī)APP設(shè)定，免除工作人員的繁雜操作。衡安稱重軟件管理系統(tǒng)可以通過手機(jī)APP可以查詢數(shù)據(jù)，移動(dòng)授權(quán)，移動(dòng)追加計(jì)劃，移動(dòng)追加貨款。數(shù)據(jù)查詢管理平臺(tái)，讓數(shù)據(jù)共享，極大提高工作效率。無人值守稱重系統(tǒng)的解決痛點(diǎn)：長期以來過磅量巨大的企業(yè)單位由于司機(jī)素質(zhì)的不一，經(jīng)常發(fā)生廠區(qū)內(nèi)插隊(duì)的現(xiàn)象，甚至大打出手；傳統(tǒng)地磅存在漏洞，包括司磅員與司機(jī)內(nèi)外勾結(jié)、車輛未完全上磅、更換車牌、等；數(shù)據(jù)匯總太過繁瑣，容易出錯(cuò)；在質(zhì)檢化驗(yàn)的環(huán)節(jié)，取樣容易篡改；超預(yù)付款拉貨還容易造成壞賬；從效果上看，無人值守優(yōu)化了三個(gè)方面的問題：1、效率增加80%；2、人力成本下降、情況杜絕所產(chǎn)生的費(fèi)用；3、管理上更加輕松便捷，領(lǐng)導(dǎo)更好決策、財(cái)務(wù)拿到清晰報(bào)表、倉庫明確出進(jìn)貨明細(xì)；

數(shù)字汽車衡有誤差是出現(xiàn)什么故障了嗎防爆電子汽車衡廠家如今數(shù)字汽車衡的使用越來越廣泛，但是在稱重衡器當(dāng)中，稱重設(shè)備出現(xiàn)小的誤差是不可避免的。衡器在國內(nèi)的發(fā)展有著舉足輕重的位置。現(xiàn)在稱重衡器在我們生活中已經(jīng)是不可或缺的一部分，接下來小編就簡(jiǎn)單的介紹一下在使用、購買衡器時(shí)會(huì)發(fā)生的一些狀況和問題！稍微了解過數(shù)字汽車衡允許誤差范圍是多少的人都清楚，數(shù)字汽車衡要比無人值守汽車行的誤差大很多，所以有些人剛開始用數(shù)字汽車衡稱重計(jì)量的時(shí)候很不習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)誤差就以為自己的數(shù)字汽車衡是不是出現(xiàn)什么故障問題，真的是這樣嗎?今天我們就來討論下數(shù)字汽車衡誤差到底允許在什么范圍內(nèi)是合理的?